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銀江環(huán)保承接杭州火車東站循環(huán)水處理設備項目發(fā)布日期:2013-07-25

 
    杭州東站和上海虹橋站的設計規(guī)模相當,并列為全國最大的樞紐站點,設計了鐵路18臺34線(預留了滬杭磁懸浮3臺4線),目前全國只有杭州東站和上海虹橋站設計了磁懸浮線位。杭州東站是寧杭高鐵、杭甬高鐵、滬杭高鐵、杭長高鐵、杭黃高鐵的始發(fā)終到站,是亞洲最大的鐵路樞紐站點之一。
    杭州東站站房總建筑面積34萬平方米,分五層結構,地上2層,地下3層。其中地上一層為火車站臺層;地上二層為候車大廳,由2條單向4車道的城市高架組成,可以實現(xiàn)車輛在東、西廣場、站房的互通;地下一層為出站層(換乘大廳),旅客可以在此直接坐出租車出站;地下二、三層分別是地鐵1號線與4號線的站廳層和站臺層,乘客可以在此乘坐地鐵離開。
    車站采取“上進下出”的模式。建成后乘客在站內就可以實現(xiàn)火車、地鐵、公交、出租車的無障礙換乘,更具特色的是在站外就有運河碼頭可以乘坐水上巴士,成為名副其實的水陸交通樞紐。新東站的日均客流量為5~6萬人次。估計2020年后的日均客流量達到10~12萬人次。
    我公司承接杭州東站循環(huán)水處理設備項目。